El viernes pasado se derrumbó la pared que da a la calle Dorrego perteneciente a la ex metalúrgica, y Minuto Arrecifes ahondó sobre las intenciones de quienes realizan trabajos de demolición dentro de la ex “Rosatti y Cristófaro, Industrias Metalúrgicas Sociedad Anónima” (RyCSA).
Según explicó a este portal un conocido productor y asesor de seguros de nuestra ciudad, los trabajos de demolición fueron ordenados por los dueños del predio, oriundos de Capital Federal, quienes tienen intenciones de vender la manzana entera, pero debido al bajo valor de las ofertas están analizando la posibilidad de lotear la manzana comprendida entre las calles Ángel Merlo, Av. Roque Saenz Peña, Dorrego y Hornos.
Los trabajos de demolición son costosos y los riesgos muy grandes si no se toman todas las medidas de seguridad apropiadas. Minuto Arrecifes presenció los trabajos de los obreros y observó que suben a grandes alturas sin arnes y los trabajos son coordinados con informalidad.
La fábrica metalúrgica llegó a Arrecifes en 1944 e inmediatamente le dio empleo directo a más de 200 empleados. En su primer año de estadía fabricó 3000 toneladas de hierro redondo para hormigón armado, y luego gracias a la instalación de un horno de fundición de acero le dio trabajo a 60 personas más. La fábrica consumía 16 toneladas diarias de leña que adquiría en la zona, para alimentar a sus dos calderas de 10 metros cuadrados de superficie de calefacción.
La empresa se dedicaba a la fabricación de puentes grúa, calderas, máquinas herramientas y construcciones metálicas en general. Contaba también con una sección de laminación de perfiles y fundición de acero. Otra de las actividades se orientaba a la producción de maquinaria agrícola, cosechadoras y tractores. Fue proveedora de partes y componentes con los que se construyeron los aviones Pulqui. Las Plantas estaban situadas en nuestra ciudad, San Nicolas y en Quilmes.
A comienzos de la década del 50 sus dueños, Santo Rosati y Francisco Cristofaro, deciden incursionar en el rubro automotriz. A fines de 1955 los primeros prototipos son presentados en el hall central del edificio de YPF en la avenida Diagonal Norte. Se trataba de la micro coupé Mitzi B40, el sedán dos puertas Gilda y la pick up Gauchito (ver fotos).
RyCSA entró en convocatoria en el año ´77 y se disolvió luego de la muerte de uno de los socios, Santo Rosati en 1978.
una verdadera lastima que esa fabrica no continuara,hoy podria ser una muy buena fuente de trabajo para arrecifes,que no tiene, o casi nada trabajo para la juventud.